прадукты

Рэкамендаваны відарыс 2-х радовага 4-восевага трэйлера з пад'ёмнай палубай

2-радны 4-восевы прычэп з адкідной палубай

Кароткае апісанне:

Прычэпы з пад'ёмнай платформай выкарыстоўваюцца для цяжкай тэхнікі.

Прафесійны двухвосевы паўпрычэп першай лініі Qingte

Наладжвальныя мадэлі 4/6/8 вала са здымнай гусінай шыяй

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

што такое шматвосевы паўпрычэп?

Мульты-паўпрычэп азначае 2 кароткія восі на адной лініі, асноўны тып, як 2-радны 4-восевы прычэп з адкідной палубай, 3-радны 6-восны прычэп з адкідной палубай, 4-радны 8-восны прычэп з адкідной палубай.

Абноўлены дызайн можа сустрэць больш цяжкія і шырыні транспарту. Звычайна шырыня паўпрычэпа складае больш за 3 м. Гэта добры выбар для транспарціроўкі негабарытнага абсталявання. Акрамя таго, адналінейны 2-восевы паўпрычэп больш гнуткі і мае меншы знос шын падчас павароту, чым стандартны 4-восевы паўпрычэп.

Чарцёж палубы Qingte з 2 лініямі і 4 восямі

Якія тыпы прычэпаў RGN?

Нізкая гравітацыя, доўгая грузавая платформа, больш шырокая платформа з'яўляюцца кропкай мульты-дро палубы.

За выключэннем канструкцыі адной лініі з 2 восямі, іншая канструкцыя ў асноўным такая ж, як і звычайная нізкарамная платформа.

Улічваючы грузападымальнасць, ёсць адна лінія з двухвосевай канструкцыяй.

Такія як:2 лініі з 4 восямі, 3 лініі з 6 восямі, 4 лініі з 8 восямі прызначаны для транспарціроўкі 100 тон, 120 тон, 150 тон.

Тэхнічныя характарыстыкі 2-лінейнага 4-воснага прычэпа з пад'ёмнай палубай

Структура прычэпа-------- Аднарадныя двухвосевыя мадэлі

Грузападымальнасць-------------80-150 тон

Асноўны матэрыял ----------------- Q355/Q345/T700

Асноўная бэлька--------------------- 450-580 мм вышыня

Бакавая бэлька--------------------- 16-30 мм сталь "I".

Памеры---------------------11000мм-16000ммX3000-35000X165мм (прымаем на заказ)

Вось--------------------- 13T/16T, 20T адна лінія двухвосевая, YUEK, BPW, FUWA/індывідуальныя

Вобад---------------------6,5-20/7,5-20/8,0-20/8,5-20

Запасныя часткі--------------Вядомыя брэнды, такія як Jost і wabco

Гідраўлічная электрастанцыя------- Дызель-інжынер 12 кВт

Запасное кола ---------------------------Адно запасное кола

OEM, ODM, індывідуальны дызайн прымальныя

Гарантыя працэсу

--Стварэнне параметрызаванай мадэлі чарцяжа і праверка ўсіх кампанентаў, пазбягаючы перашкод пры зборцы.

--Мадэляванне і аналіз канструкцыі выкарыстоўваецца ў аўтамабілі для павышэння прадукцыйнасці прадукту.

--Высокатрывалая сталь поўнай таўшчыні, Н-вобразная канструкцыя, якая забяспечвае трываласць і трываласць бэлькі і рамы.

--Запасная частка сусветна вядомага брэнда забяспечвае высокую якасць і эканомію выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне

--Моцная грузападымальнасць 40-200 тон або індывідуальныя

--Пескаструменная ачыстка ад іржы цалкам, два пласта асноўнай афарбоўкі, два пласта канчатковай афарбоўкі

Гарантыя якасці вытворчасці

Qingte Group валодае поўнай лініяй па вытворчасці спецыяльных транспартных сродкаў, акрамя таго, некаторыя апрацоўкі ўжо рэалізуюць аўтаматычныя аперацыі, такія як механічная разгрузка рук. Гадавая магутнасць можа дасягаць 8000 штук у год. Якасць Qingte атрымала высокае прызнанне ўрада і вайскоўцаў.

Вельмі важна праверыць выкананне зварачных работ на паўпрычэпе. Добрая якасць зваркі непасрэдна ўплывае на трываласць канструкцыі нізкарамнай платформы. Зварачны канал спрыяе ўстойлівасці нізкагрузнай платформы. Тэхналогія зваркі пад флюсам і прафесійны зварачны персанал па нацыянальным стандартам могуць забяспечыць высокую якасць зваркі. Акрамя таго, увесь зварачны шлак будзе паліраваны, каб пацвердзіць гладкую паверхню.

Супер лазерная рэзка - адна з ключавых машын для ўсіх відаў апрацоўкі дэталяў паўпрычэпаў / самазвалаў.

У параўнанні з машынай для пламенна-плазменнай рэзкі з ЧПУ, абсталяванне для лазернай рэзкі карыстаецца большай папулярнасцю з-за ідэальнай перадавой прадукцыйнасці, нізкага тэмпературнага ўздзеяння на форму і больш дакладнага памеру рэзкі.

Кампанія Qinte Group прадставіла станок для лазернай рэзкі супер, каб задаволіць высокія патрабаванні да якасці кліентаў з Аўстраліі, Еўропы, Амерыкі і гэтак далей.

Асаблівасці

шасі:Сталёвы матэрыял з высокай трываласцю і расцяжэннем, галоўныя бэлькі звараны з дапамогай тэхналогіі дуговой зваркі пад флюсам. Увесь зварачны дзындра павінен быць гладка адпаліраваны, акрамя таго, увесь кузаў прычэпа павінен быць апрацаваны пескоструйной апрацоўкай перад афарбоўкай.

Бакавое пашырэнне:Сталёвыя бакавыя кранштэйны (пашырэнне 500 м)

Заднія пандусы:Механічныя або гідраўлічныя пандусы

Паверх:клятчастая пласціна, гума або цвёрдая драўніна з абодвух бакоў могуць быць настроены

Падвеска восі:13/16/20TON BPW,FUWA,YUEK дадаткова, з ліставай спружынай

Тармазная сістэма:Двухлінейная тармазная сістэма, рэлейны клапан WABCO

Электрычная сістэма:Сістэма асвятлення 24 В з 7-кантактнай разеткай

King Pin:2''/3.5'' штыфт, тыпу boly-in або тыпу зваркі