● Выгнуты каркасны корпус бакавых варот (высокатрывалая пліта) і каркасны корпус рамнага тыпу з'яўляюцца дадатковымі опцыямі;
● Усе дэталі, якія падвяргаюцца трэнню пры кантакце са смеццем, такія як задняя пагрузчычная пласціна, выраблены з высокатрывалай зносаўстойлівай пласціны, здольнай вытрымліваць паўторныя ўдары і трэнне з-за сціскання смецця;
● Усе ключавыя кампаненты, такія як накіроўвалыя рэйкі кампрэсійнага механізму, выраблены з механічна апрацаваных дэталяў; слізгальныя блокі выраблены з высокатрывалага нейлону; усе дэталі дакладна падагнаны для забеспячэння плаўнай працы;
● Для кіравання механізмам сціскання выкарыстоўваюцца бескантактавыя датчыкі, якія здольныя да пераключэння з дапамогай датчыкаў; гэта не толькі надзейна і стабільна, але і, відавочна, энергазберагальна;
● Гідраўлічная сістэма мае двайны помпавы двухцыркуляр, што мае працяглы тэрмін службы і значна зніжае спажыванне энергіі;
● Для двухбаковага сціскання выкарыстоўваецца некалькі імпартных клапанаў; ён характарызуецца надзейнай працай і высокай шчыльнасцю сціскання смецця;
● Аперацыйная сістэма можа кіравацца электрычна і ўручную; зручна працаваць, выкарыстоўваючы ручное кіраванне як дапаможную опцыю;
● Механізм сціскання здольны сціскаць смецце як у аднацыкльным, так і ў аўтаматычным бесперапынным рэжымах і здольны рэверсаваць у выпадку захрасальнасці;
● Задні пагрузчык мае функцыі пад'ёму, разгрузкі і аўтаматычнай ачысткі, што робіць яго больш зручным у выкарыстанні;
● Электрычнае кіраванне аўтаматычным паскарэннем і прыладай пастаяннай хуткасці не толькі задавальняе патрабаванні да эфектыўнасці загрузкі, але і эфектыўна абмежаваць спажыванне алею і знізіць узровень шуму;
● На стыку паміж пярэднім кузавам фургона і заднім пагрузчыкам выкарыстоўваецца гідраўлічны аўтаматычны механізм блакавання; для эфектыўнага прадухілення ўцечкі сцёкавых вод падчас пагрузкі і перавозкі смецця выкарыстоўваецца U-вобразная ўшчыльняльная гумовая паласа, якая забяспечвае надзейную герметызацыю;
