● Выгнутая бакавая засаўка (высокатрывалая пласціна) і канструкцыйная скрынка каркаснага тыпу неабавязковыя;
● Усе часткі, якія падвяргаюцца трэнню з-за кантакту са смеццем, такія як задняя пласціна пагрузчыка, маюць высокатрывалую зносастойкую пласціну, якая здольная супрацьстаяць шматразовым ударам і трэнню з-за сціску смецця;
● Усе асноўныя кампаненты, такія як накіроўвалыя рэйкі механізму сціску, складаюцца з апрацаваных дэталяў; рассоўныя блокі з высокатрывалага нейлону; усе дэталі дакладна падагнаныя для забеспячэння бесперабойнай працы;
● Бескантактавыя перамыкачы, якія могуць пераключаць бескантактавыя датчыкі, выкарыстоўваюцца для кіравання дзеяннем механізму сціску; ён не толькі надзейны і стабільны, але і відавочна энергазберагальны;
● Гідраўлічная сістэма з двума помпамі і двухконтурнай сістэмай мае падоўжаны тэрмін службы гідраўлічнай сістэмы і значнае зніжэнне спажывання энергіі;
● Імпартныя некалькі клапанаў выкарыстоўваюцца, каб зрабіць магчымым двухнакіраванае сцісканне; ён адрозніваецца надзейнай прадукцыйнасцю і высокай шчыльнасцю сціску смецця; Аперацыйная сістэма можа кіравацца электрычна і ўручную; зручна працаваць з ручным кіраваннем у якасці дапаможнай опцыі;
● Механізм сціску здольны сціскаць смецце як у рэжыме аднаго цыклу, так і ў аўтаматычным рэжыме бесперапыннага цыклу і здольны перавярнуць у выпадку закліноўвання;
● Задні пагрузчык настроены з функцыямі ўздыму, разгрузкі і аўтаматычнай ачысткі, і ім можа быць больш зручна карыстацца;
● Прылада аўтаматычнага паскарэння і пастаяннай хуткасці з электрычным кіраваннем можа не толькі адпавядаць патрабаванням эфектыўнасці загрузкі, але таксама можа эфектыўна абмежаваць спажыванне алею і знізіць узровень шуму;
● Гідраўлічны механізм аўтаматычнай блакіроўкі выкарыстоўваецца ў месцы злучэння пярэдняга кузава і задняга пагрузчыка; Ушчыльняльная гумовая стужка U, якая забяспечвае надзейную герметызацыю, выкарыстоўваецца для эфектыўнага прадухілення ўцечкі сцёкавых вод падчас пагрузкі і транспарціроўкі смецця.
